Con su propuesta, el CERMI pretende que se clarifique quiénes son las personas usuarias con discapacidad que pueden utilizar los BUS-VAO, ya que en la actualidad es necesario que los vehículos cuenten con el distintivo V-15 de personas conductoras con movilidad reducida. Por ello, el CERMI defiende que para usar los BUS-VAO el documento que se debe exigir sea la tarjeta de estacionamiento para personas con discapacidad.

 

La utilización de este documento como criterio de uso de los BUS-VAO por las personas con discapacidad clarificaría el derecho, proporcionaría seguridad jurídica a las personas con discapacidad usuarias de vehículos a motor y ampliaría enormemente el número de personas beneficiarias, contribuyendo así a la mejora de la movilidad de las personas con dificultades de desplazamiento.

 

En opinión del CERMI, esta reforma reglamentaria constituiría una medida de acción positiva a la que están compelidos los poderes públicos, según el artículo 49 de la Constitución Española, y a la movilidad general, haciéndola más racional, equitativa y sostenible.

 

Para llevar a cabo esta modificación legal, se debe revisar el Reglamento General de Circulación, el Reglamento General de Vehículos y el Reglamento de la DGT por el que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2019.