En su opinión, de esa manera se cumpliría con lo que ha recomendado la Comisión Europea, que ha pedido que se justifiquen las razones para obligar a que todas las gasolineras estén atendidas durante el tiempo de apertura.

 

Las Cortes de Castilla y León elaboraron una normativa que obligaba a que las gasolineras tuvieran al menos un empleado durante su horario de apertura en la comunidad, aunque no se aplica tras una advertencia de la Comisión Europea de que podría suponer una vulneración del libre mercado.

 

Sin embargo, Pizarro considera que esa advertencia también planteaba como alternativa que se realizaran estudios para avalar la "necesidad y proporcionalidad" de las medidas para prohibir las gasolineras no atendidas por razones de "orden público, seguridad y salud pública".

 

Para el portavoz de los empresarios de gasolineras, lo que está más claro es que una gasolinera no atendida es un riesgo para la seguridad, aunque también recuerda que el CERMI, que representa a las personas con discapacidad en España, ha planteado una reclamación ante la propia Comisión Europea porque entiende que las personas con alguna discapacidad tienen mayores dificultades o imposibilidad para repostar sus vehículos cuando la gasolinera no está atendida.

 

Pizarro alude también a la pérdida de puestos de trabajo que supone el modelo de gasolinera no atendida y recuerda que, según los datos del Instituto Nacional de Estadística, en 2014 se autorizaron en España 235 de estas instalaciones; en 2014 se perdieron 6000 puestos de trabajo en el sector; y en 2016 fueron 2.100 los empleos perdidos.

 

(Información publicada por la Agencia EFE)